STAGE V / TIER 4 FINAL




图例

  • 颗粒物
  • 未燃烧的碳氢化合物
  • 氮氧化物
  • 一氧化碳
  • 氮气
  • 二氧化碳
  • 水​

*AdBlue® / DEF = CO(NH2)2 + H2O

 
  • 1
    柴油氧化催化剂

    一氧化氮--> 二氧化氮/碳氢化物,一氧化碳和颗粒物

    1
  • 2
    尿素

    尿素水解​

    2
  • 3
    选择性催还还原

    降氮氧化物过程​

    3
  • 4
    氨捕捉

    氨捕捉

    4
​​​​

用于工程、海事和发电用途独一无二的菲亚特动力科技解决方案

为了保持独一无二未尝败绩的 HI-eSCR 技术的优势,菲亚特动力科技在其 SCR 催化剂上集成了免维护过滤装置,从而能以紧凑外形满足更严格的颗粒物排放限值。第二代 HI-eSCR 2,可用于大于 56kW 小于 560kW 适用不同排放限值的发动机,会保持与现有 Tier 4 Final / Stage IV 应用相同的后处理系统尺寸,不需要重新设计设备或布局变更就能轻松更新到下一排放级别。得益于优化的燃烧,其性能和燃油效率领先地位得到确认,与此同时,免维护后处理系统通过消除计划外停机时间保证了低运行成本。




五步走
高生产率
高生产率
低运营成本
低运营成本
无需更换的后处理系统
无需更换的后处理系统
更佳的可靠性
更佳的可靠性
最大化的运行时间
最大化的运行时间