CURSOR 11

Camion
Prestazioni ed efficienza del carburante eccezionali
Massima coppia disponibile ai bassi regimi
Soluzione ATS con SCR Ti-V
Manutenzione del DPF fino a 450.000 km

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

I motori della serie Cursor, in grado di erogare una potenza massima da 300 a 570 CV, rappresentano la soluzione ideale per i camion dedicati ad applicazioni pesanti e sulle lunghe distanze con massa totale a terra superiore a 16 tonnellate.


La famiglia Cursor mette a disposizione anche due versioni a gas naturale per minimizzare le emissioni.


Il gas naturale è il combustibile più ecologico per i motori termici e comporta notevoli vantaggi a livello ambientale:

  • Migliora la qualità dell'aria locale, eliminando quasi completamente gli agenti inquinanti,
  • Mitiga il riscaldamento globale riducendo notevolmente le emissioni di CO2,
  • Riduce notevolmente la rumorosità del motore.


309 – 353
kW
Euro VI E

L'architettura senza EGR di Cursor garantisce la massima efficienza di combustione – con conseguente riduzione del consumo di carburante e miglioramento delle prestazioni, legati anche agli avanzati sistemi di iniezione e alimentazione aria. Il sistema HI-eSCR senza rigenerazione evita fermi imprevisti (specialmente negli ambienti sensibili).

I motori Cursor vantano intervalli di cambio dell'olio estesi fino a 150.000 km. La pulizia/sostituzione del DPF estesa fino a 450.000 km e il ridotto consumo d'olio forniscono enormi vantaggi in termini di tempi di operatività e costo. Il sistema HI-eSCR brevettato di FPT Industrial non richiede alcuna rigenerazione, riducendo lo stress termico e i requisiti di manutenzione.

Sia i motori Cursor che il sistema HI-eSCR sono caratterizzati da un design compatto e leggero. La nostra tecnologia senza EGR richiede una minore potenza di raffreddamento (e quindi un sistema di raffreddamento di minori dimensioni) e semplifica l'applicazione nel veicolo. Al fine di facilitare ulteriormente l'installazione, è disponibile una vasta selezione di configurazioni personalizzate del sistema di post-trattamento.

Il nostro esclusivo sistema di post-trattamento HI-eSCR garantisce al cliente la massima tranquillità, massimizzando la durata e riducendo i costi operativi. Questa tecnologia si basa su una lunga e consolidata esperienza nei sistemi SCR, fondata su oltre 1.500.000 unità prodotte da FPT Industrial dal 2005.

Modelli Cursor 11

3 ModelliModello
Legenda
  • Turbocompressore
    e-VGT (Turbina a geometria variabile ad azionamento elettronico)
    2stT(Turbina a gas di scarico doppio stadio)
    WG (Turbina a geometria fissa con valvola Waste Gate)
  • Sistema di Iniezione
    EUI (Iniettore-pompa a controllo elettronico)
    MPI (Iniezione multipunto)
    ECR (Common Rail)
  • Sistema di scarico
    ATS (Sistema di post-trattamento gas di scarico)
    CCDPF (Filtro antiparticolato di tipo Close Coupled)
    CUC (Catalizzatore Clean Up)
    DOC (Catalizzatore ossidante)
    SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
    DPF (Filtro antiparticolato con rigenerazione passiva)
    EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
    HPEGR (EGR di alta pressione con raffreddamento esterno)

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